第三章油气的运输图铁路液化气储罐的构造圆筒形卧式储罐人孔附属设备安全阀封头图铁路液化气储罐人孔盖板上的装置直角阀气相管丁液相管液位阀压力表线,装卸栈桥,装卸鹤管和工艺管路等固定设施.铁路液化气储罐运输液化石油气,运输能力大,运输费用低,运输距离远.但是铁路运输调度和管理比较复杂,且受铁路接轨和铁路专用线建设条件的限制.般适用于运输距离较远,运输量较大的情况.四,瓶装运输瓶装运输主要用于液化石油气充装站与各销售点之间的运输.般是把充装了液化石油气的钢瓶装在载重汽车的车厢内进行运在卸围的居民集中区,设置定数量的储罐和汽化装置,可将气态液化石油气通过管道直接输送给用户使用.二,槽船运输槽船由船体和储液罐所构成,有的槽船上还安装有烃泵和压缩机,拱卸液化石油气使用.槽船运输能力大,运输费用低,适用于具有水路运输条件的情况.但船舶建造技术难度较大,并需要配套兴建必要的输送管道及码头设施,建造费用较昂贵.进入世纪年代后,随着我国经济的飞速发晨,具有大型球罐的液化石油气站已在沿海各大港口相继建成.目前,我国进口的液化石油气都是通过海路由槽船运来.液化石油气槽船般分为常温式槽船和低温常压式槽船两种.常温式槽船常温式槽船上设置的液化石油气储罐是根据液化石油气在槽船罐体最高使用温度下的饱和蒸气压和运输操作时的附加压力设计的.这种槽船上的罐体由于罐体壁厚,自重大,装载液化石油气的能力较低温常压式槽船低温常压式槽船上设置的储罐借助于制冷装置使液化石油气在低温常压下储存.在船体壳内与罐体之间填充绝热材料.罐体用耐低温钢制造.其装载能力大,多用于远洋运输.三,铁路液化气储罐运输在铁路建设接轨条件允许的情况下,宜采鳃路液化气储罐运送液化石油气.铁路液化气储罐由圆筒形卧式储罐和火车底盘所组成见图,液化气储罐上设有操作平台和罐内外直梯,以备操作和检修之用.储罐上部开有人孔,人孔左右各装设个弹簧式安全阀.装卸用的液相管,气相管和压力表,液位指示计等设置在人孔盖上,上面设有堡罩.为了便于液化气储罐装卸,使装卸软管易于连接,罐车上通常分别设置两个液相管和气相管.人孔盖板上的装置如图所示.为满足火车的停靠和罐车的装卸需要应有专用的铁路装卸

液化气储罐分为地下、地上两种储存型式。运行安全可靠，产品质量过关，我厂对产品的受压元件材质、外观尺寸和焊缝质量、有着严格的要求，适合液化气长期储存。