液化气储罐低温回收气体不需压缩

液化气储罐低温回收气体不需压缩，更加安全。
冷凝和吸附两种处理方法结合运用，组成“冷吸”液化气储罐净化处理装置,经济
目前的几种液化气储罐工艺都有着各自的优缺点，单一的方法，不管是冷凝法还是吸附发都很难称的上完美，只有几种工艺相结合，各取优势互补，才能更好的发挥各种工艺的优势。
冷凝法和吸附法相结合目前是比较流行的方法，也能得到大多数人的认可。一般，先采用二级冷凝将油气冷凝到-40度至-50度，通过二级冷凝后85%以上的油气都液化了，未冷凝为液态的浓度较低的油气再通过一个吸附系统，对油气进行富集，使油气浓度大大提高，同时体积大大减小了（经过吸附系统分离出来的达标尾气已经排放了），这时富集的油气再进入三级冷凝系统深度冷凝，此时三级冷凝器的功率就大大的减小了。
此工艺的优点：
（1）有效的结合了冷凝法和吸附法的优点；
（2）由于用吸附系统对油气进行了富集，三级冷凝要处理的油气就大大的降低了，能耗也降低了；
（3）经过二级冷凝的油气是中低温油气，活性炭床的不会产生高温热点，吸附系统也克服了安全隐患。
目前国内有企业研发出新的“膜分离+吸附集成的液化气储罐技术”。该技术将膜分离法和吸附法的的优点结合起来，采用的技术原理是：油气混合气经过油气分离器除去其中的固体颗粒以及气雾状油滴后，进入膜分离系统，经过膜分离系统渗透解析后，渗余气进入吸附单元，含有富集油气的渗透气通过真空泵输送到地下储罐，经过吸附器的吸附与解析后，解析气也通过真空泵送入地下储罐，剩余排放气接近于零排放。目前通过该技术生产出来的样机已达到回收率≥96%，排放浓度≤11mg/l的技术指标，在中石化天津分公司、河北分公司的部分加油站经使用，满足实际应用要求，性能安全稳定。该技术存在的主要缺点是产品成本较高，目前的产品仅能实现微薄盈利。考虑到该技术实现的技术指标先进，且能有效克服单独的膜分离法和吸附法存在的安全隐患问题，如果国内有公司能实现膜的国产化，则该技术的应用成本将大大降低，在实际应用中必然能得到大的发展。