液化气储罐采用管道运输会有明显的经济效果

液化气储罐液化石油气的运输液化石油气的运输就是将液态液化石油气从某生产单位（如炼油厂、石化厂等），通过运输工具或管道输送到液化石油气接收站（如储配站、充装站、混气站等），再由接收站配送到居民用户或工业用户的过程。由于液化石油气具有一定的危险性，所以其与运输其他一般物质在设备和要求上都有着较大的区别。第一节液化石油气的运输方式根据输送方法的不同，液化石油气的运输分为管道运输、槽船运输、铁路罐车运输、瓶装运输和汽车罐车运输5种方式。一、管道运输当液化石油气的运输量很大时宜采用管道运输。液化石油气的管道运输就是用烃泵将液化石油气由起点站储罐送往管道中，再经过中间泵站将液化石油气加压送到终点站储罐。如果输送距离较短，可不设中间泵站。管道运输具有运行安全可靠、管理简单、运行费用低等优点，若液化石油气储配站修建在气源生产地附近，液化气储罐采用管道运输会有明显的经济效果。盘各拦妇譬JL，‘Z：妇h虚手I1讷囊擎j旨古拥汕静沮珈士廿冉*进而“书__p周围的热量使之形成冰塞，造成管道或阀门堵塞，甚至冻裂损坏。液化石油气能使石油产品溶化。用于液化石油气的阀门填料应采用聚四氟乙烯材料，不应使用油浸石棉盘根作阀门填料和管遒密封材料；输送和装卸软管须采用耐油胶管。6．微毒性空气中液化石油气浓度低于1%时，对人体健康无害。但是，如果长期接触浓度较高的液化石油气，对人的神经系统是有影响的，尤其是当空气中含有超过10%的高碳烃类气体或不完全燃烧产生的CO时，还会使人窒息或中毒。7．腐蚀性纯净的液化石油气不会对碳钢和低合金钢产生腐蚀。所谓液化石油气的腐蚀性是由于其中的硫化物杂质所致。如硫化氢在有水的条件下，会对钢材产生应力腐蚀和化学腐蚀。因此，对盛装液化石油气的金属设备，应定期进行缺陷检验。8．热值高液化石油气燃烧时，一般每立方米气态液化石油气的低发热量为10×104kj/m3，相当于每立方米焦炉煤气发热量的5倍；液态石油气的低发热量为4.5×104kj/kg，约为每千克烟煤发热量的2倍。液化石油气及其他燃气的低热值见表2-19。